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为啥汽车开空调之后不是耗电而是费油呢？

因为空调压缩机是靠发动机带动的，电子扇是靠电瓶带动的，归根结底电是从哪里来？还是从发动机运转带动发电机而来，发动机运转就需要消耗燃油，所以是费油。

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空调是通过制冷剂的液化和气化来进行热量交换。制冷剂有着液化放热，气化吸热的物理特性。压缩机会把制冷剂压缩成液态，同时会释放出大量热量，经过车头散热风扇吹过的高压液态制冷剂，通过膨胀阀进入车内的蒸发器中，液态制冷剂变成气态会吸收大量的热，温度降低了之后通过蒸发器后面的鼓风机吹出，我们就感受到了冷风。压缩机可以说是空调的最至关重要的一个零部件，同样它也是整个空调系统中的一个能耗大户。一般在电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。这也是为什么开空调会费油的主要原因。

因为运行空调的主要部件是用汽油产生的邓州市运行的，不是想家用空调运行是用电产生邓州市。

如果的车是特斯拉，那就直接费电了。

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因为大部分汽车都只有一个能量源。油箱或电池组。

空调作为需要长时间工作的系统，最终肯定是要从能量源里取得能量，所以费油。

如果混动车，那就是先费电，没电了费油。

你就是一个笨蛋，提如此低级错误的问题！以油为邓州市的费油，以电为邓州市的费电。不是你说的汽车空调就是费油。

首先，汽车上所有的能量来源都是汽油

车用空调制冷，其实分为两个部分，一是吹风：发动机皮带带动发电机产生电，给车上的风机供电，暖通空调系统就可以吹风。

另一部分是空调压缩机吸合，发动机带动压缩机工作，进行制冷，再通过风机吹出来风，达到“吹冷风”的效果。

空调压缩机工作时需要发动机输出更高功率来驱动，君不见怠速状态下空调压缩机工作时发动机转速高于怠速吗，所以发动机耗油量增加

首先一切的能量都来源于汽油,开了空调发动机发出的一部分能量用去带动空调压缩机制冷,而空调功率本来是比较大的,这和你开家里的空调比较费电一个道理.

新能源纯电车型空调压缩机是靠电力来驱动，所以消耗电能；而汽油、柴油车空调压缩机通过皮带和发动机相连，由发动机的邓州市来驱动，当开启空调后，发动机的邓州市传递到压缩机上，消耗了发动机的邓州市，耗油是肯定的。

而车载空调压缩机的排量以及压缩机是变频还是定频，开启空调后油耗也会有轻微差异，主要是定频压缩机的工作排量是固定的，压缩机工作消耗的能量也是固定不变的。而变频压缩机可以根据空调风量以及温度调节需求，自动控制压缩机当前排量的大小，空调压缩机排量越大消耗的能量则越多，对于油耗的影响则越大。一般开启空调后，油耗会增加在10%左右。
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