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电动汽车在充电时开空调，是用电池的电还是充电桩的电？

1⃣️电动汽车上的空调电源线是从电池上直接输出去的，空调直接由电池供电。

2⃣️充电桩要确保电动汽车恒压充电，由于电池上装有防止过压过流的保护板，是铅电瓶的原理如同电动自行车，是锂电池的原理如同手机电池，充电电压需要高于电池电压1．2倍。

3⃣️充电桩是将交流变直流后输入到电动汽车电池的正负桩头的，充电时开空调，而空调的电源线又是并联在电池正负桩头上的，如果电池未充满电，空调几乎都在使用充电桩的电，如果电池已经充满电，那么就会全部使用充电桩的电。

4⃣️充电桩和电池的电压犹如两个瓶子内装有不等高水位的水，凡是高出界点的那个瓶子里的水一定先流出，因为充电桩的输出电压永远都是高于电池电压的，否则就没有压差产生充电电流。

谢谢！

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第一，电动汽车的空调，由清河区电池直接供电。

第二，电动汽车不管是用慢充还是快充，充电输出端直流电压一定比电池电压高一点。

因此，根据电动势高的电能优先供应用电器的原理，只要用电器功率不超过充电功率，都是优先获得充电桩的电能，只有充电桩的功率不能满足用电器的功率需求，才会由电池放电补足。

一般车载空调都不会超过3.5kw，所以，即使用3.5kw的慢充，也完全能满足空调的用电需求由充电桩供给的要求。

充电桩的电。充电时，充电器输出与电池、空调压缩机并联，当压缩机功率（0.4－2kw）小于充电器功率（1－7kw）时，充电器供电给压缩机，剩下功率给电池充电。

电瓶

充电桩的电，充电时充电桩的电压高于电池电压

电池不能同时冲放电肯定是用的充电桩的电。

我的宋是先用充电器的电

重要吗？都是你花钱

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