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今天给各位分享速腾开空调风扇不转的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
汽车空调打开后为什么风扇不转啊？
各种品牌空调维修安装移机加氟电话:18301480853
1、主控开关接触不良。
维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。
2、风扇电机线圈损坏。
维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。
推荐阅读：空调安装工艺对比表格（空调装配图）
3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。
维修方法：将紧定螺钉紧固。
4、风扇电容器断路或短路。
维修方法：检查电容器，更换相同规格的电容器。
都说空调要想很好的使用需要注意的是安装，行内人都说，空调是“三分质量，七分装”，空调出厂后被视为半成品，正确安装后进行调试能够正常运行才算是成品。所以要想空调使用方便和顺利，在安装的时候就一定要注意起来。
汽车空调工作原理
汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。
每个循环又四个基本过程：
1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。
汽车空调风扇不转是什么原因这个问题怎么解决
; 夏天天气太热，想开空调时发现汽车空调的风扇不转，这是什么原因，下面教大家如何解决。
汽车空调风扇不转是什么原因
如果汽车空调风扇没有转动，先检查一下汽车空调的压缩机是不是正常工作了，如果是正常工作的话，说明是风机的问题，如果压缩机都没有工作的话，应该先检查一下压缩机哪里出故障了。
空调压缩机不工作怎么回事
1、电路系统故障会会导致汽车空调压缩机不能够正常的进行工作，如果出现这个问题，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀是否正常。
2、压缩机主要就是用来对冷气进行压缩和输送的，如果压缩机没有工作，可以检查一下制冷剂是不是出现泄漏，在没有冷气进行压缩或输送时，压缩机自然就不会进行工作了。
3、压缩机的内部出现了严重的老化磨损，导致压缩机无法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，如果压缩机长期处于高速旋转的状态，会出现比较严重的磨损现象，这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
4、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离。
汽车空调压缩机工作风扇不转
如果压缩机在工作，而风扇没有转动，可能是主控开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱、风扇电容器断路或短路。也有可能是风机出现老化引起的。
1、主控开关接触不良
维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，说明出现故障，应该马上修复或更换处理。
2、风扇电机线圈损坏
维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，说明出现故障。
3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱
维修方法:将紧定螺钉紧固。
4、风扇电容器断路或短路
维修方法:检查电容器，更换相同规格的电容器。
如果以上方法都不能修复好，前往汽车修理厂或者4S售后进行空调细致排查检修，一般在保修期内是免费的。
夏天天气太热，想开空调时发现汽车空调的风扇不转，这是什么原因，下面教大家如何解决。
汽车空调风扇不转是什么原因
如果汽车空调风扇没有转动，先检查一下汽车空调的压缩机是不是正常工作了，如果是正常工作的话，说明是风机的问题，如果压缩机都没有工作的话，应该先检查一下压缩机哪里出故障了。
空调压缩机不工作怎么回事
1、电路系统故障会会导致汽车空调压缩机不能够正常的进行工作，如果出现这个问题，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀是否正常。
2、压缩机主要就是用来对冷气进行压缩和输送的，如果压缩机没有工作，可以检查一下制冷剂是不是出现泄漏，在没有冷气进行压缩或输送时，压缩机自然就不会进行工作了。
3、压缩机的内部出现了严重的老化磨损，导致压缩机无法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，如果压缩机长期处于高速旋转的状态，会出现比较严重的磨损现象，这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
4、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离。
汽车空调压缩机工作风扇不转
如果压缩机在工作，而风扇没有转动，可能是主控开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱、风扇电容器断路或短路。也有可能是风机出现老化引起的。
1、主控开关接触不良
维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，说明出现故障，应该马上修复或更换处理。
2、风扇电机线圈损坏
维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，说明出现故障。
3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱
维修方法:将紧定螺钉紧固。
4、风扇电容器断路或短路
维修方法:检查电容器，更换相同规格的电容器。
如果以上方法都不能修复好，前往汽车修理厂或者4S售后进行空调细致排查检修，一般在保修期内是免费的。
汽车开空调风扇不转是怎么回事？
汽车空调风扇不转原因有：风扇继电器出现故障，主控开关接触不良，风扇电机线圈损坏，发动机水温未达到要求等导致。最好是及时到维修厂检查,以免影响汽车的正常使用。
1、继电器出现故障，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。如果水温没有异常，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题。
2、主控开关接触不良和风扇电机线圈损坏。用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。
3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。将紧定螺钉紧固。
4、风扇电容器断路或短路。检查电容器，更换相同规格的电容器。
汽车空调风机不转会严重影响空调制冷,严重的会损伤空调系统和压缩机,所以遇到空调风扇不转的情况,要及时维修。
06款一汽大众速腾空调开关打开的可是空调压缩泵和风扇都不工作这是什
原因很多，
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，
...展开原因很多，
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...收起
速腾1.6开空调时风扇不转,是什么原因?急!!!
应该是风扇坏了，你在风扇不转时拿东西敲一下，要是敲了会转就风扇坏了，直接换风扇，要是没用就控制器问题
新速腾大散热风扇不转
12款1.4T新速腾 发现空调制冷出问题， 时冷时不冷 于是去修理店维修 ， 发现大散热风扇不转， 用风枪吹走电机内部的碳粉后接电测试 转动强劲， 于是重新装回。 不久后又发现大散热风扇不转，小风扇猛转 ， 轻拨大散热风扇 ，它重新转动 ， 但似乎转速很慢，请问这是大散热风扇的电机问题还是车的散热风扇控制电路的问题？ 还有， 散热风扇的控制逻辑是怎样的？ 主副（大小）两个风扇的启动时机安排谁转谁不转？ 转速快慢？ 检查散热风扇，保险、继电器、以及电子扇插头连接情况 如果散热风扇保险是好的，那么接下来检查继电器的工作情况（注意：有时继电器虽然吸合了，但是由于接触点虚接，不输出电压，一般打开继电器外壳即可看到里面的工作情况）。如果继电器输出电了风扇仍未工作，那么再检查电子扇连接插头（拨开看是否生锈，导致连接虚弱），插头无故障的话，那么肯定就是电子扇问题了。看上去可能复杂了点，但实际检查起来不是很困难，一般专业电工有几分钟就能查到问题根源。 补充：一般轿车基本都是冷凝器和风扇前后固定，并且共用1个电子扇，水箱散热和开空调为泠凝器降温都靠后面的散热风扇。经检查保险--继电器--电子扇连接插头--电子扇本身，依次排查后，肯定可以解决此问题。 @2019
速腾开空调风扇不转的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、速腾开空调风扇不转的信息别忘了在本站进行查找喔。
