今天给各位分享空调外机底压管结冰的知识，其中也会对空调外机低压管结冰是什么问题?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

空调低压管结冰是怎么回事

1、制冷剂不足：分体式空调在使用了很长的一段时间后，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会排除。

2、制冷剂偏多：制冷剂不足会造成空调结冰，那么空调制冷剂偏多也同样会造成空调结冰，一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂，维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围，放掉多余制冷剂，故障便排除。

3、压缩机故障：同样的，空调在使用较长一段时间后，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。

4、风量小：空调器使用一段时间后，有些风机扇叶粘有许多圬垢，影响送风，造成蒸发器结冰，清除圬垢，故障排除。也有些风机因机械、电气故障而转速变慢，风量小，造成蒸发器结冰。机械原因多为轴承、轴瓦磨损，阻力增大，转速变慢。电气故障多为电容充放电失效或风机匝间短路，造成转速慢，甚至风机绕组烧毁，电机不转。这种结冰现象须视具体情况修复或更换风机。

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5、蒸发器太脏：空调器使用一段时间后，空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。结冰位置在蒸发器后部分，待冰溶化后，用水冲蒸发器，用软毛刷顺着翅片刷，注意一定不能弄湿电气部分。清洗干净后，故障便排除。

汽车空调的低压管路结冰是什么原因引起的？

1第一种膨胀阀处结冰：这时一般压缩机会停止工作，但不是必然。膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分造成的，症状是空调忽冷忽热，水分经过膨胀阀处膨胀结冰，这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，然后在结冰，如此循环。这种情况结冰是因为制冷剂里有水或其他已结冰物质，并不是温度太低结冰的，结冰后蒸发箱温度升高而不是降低所以感温器闭起作用，而压力开关是高压达到一定值才会关闭压缩机离合器的，在高压未达到额定值冰化开的情况下，压力开关是不起作用的。。维修方法：更换制冷剂和干燥罐。

2第二种情况低压管外围附着冰霜，这种情况很长见，一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况，这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下，跟压力无关，只要在外边维修过空调的车主都会发现，车开回家后空调没有刚修好时凉，原因是一般维修店给你修好空调以后都会用水冲洗冷凝器，因为有水的帮助冷凝器的散热效果更好，所以低压管外围出现冰霜的情况就会经常出现。有的车不用水冲洗也会出现除冷凝器散热不好外就是蒸发箱吸热制冷不好，有的车主会发现明明低压管结冰了为啥车里还不凉呢？着有可能空调滤清器灰尘过多进气不足或风扇转速等等原因造成的。出现这种情况是因为虽然外边的低压管表面结冰了，但蒸发箱里在风扇转动空气流动的情况下还没有达到感温器关闭压缩机离合器的要求。

汽车空调管低压管路上结冰怎么回事

汽车空调管子结冰的原因是：

空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。汽车空调管子结冰会影响汽车空调的制冷应及时到维修厂检查维修。

温控器失效从而导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量，因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰，低压管结冰的话膨胀阀是不正常的，膨胀感应到低压管温度过低的话，会将膨胀阀的开度调低，那样低压管就不会结冰了。

解决方法：

1、空调过滤网堵塞；定期给空调过滤网清洗。

2、空调毛细管堵塞也会导致空调低压管结冰的故障；及时清除杂质。

3、检测空调是否存在缺氟或制冷剂泄漏的问题；及时检查漏点，排除后重新给空调加氟。

4、有可能是制冷剂不足引起的。如果过了几秒钟后结冰会融化就不要添加制冷剂。如果时间太长了就需要添加制冷剂。

5、空调运行时，由于毛细管供液量低于正常值，也会引起空调低压管结冰的情况；不属于空调故障。

汽车空调低压管结冰，可能是什么原因造成的？

通常来说，当汽车的膨胀阀出现故障，制冷系统被堵塞或者蒸汽蒸发器的温度传感器出现了失效、空调长时间的运转，都是有可能会导致汽车的空调的低压管出现结冰的现象。

如果汽车的空调低压管出现了结冰的情况，极有可能是由于汽车的膨胀阀存在问题导致的。这是因为当膨胀阀出现故障时，膨胀阀不能很好的感应到低压管内的具体温度，因此如果这时出汽车内部出现温度过低的情况，而且还遇到空气中的水分就容易导致低压管的外壁出现结冰的现象。如果是因为膨胀阀出现异常导致低压管出现结冰的情况，一定要更换新的膨胀阀。此外如果汽车的制冷系统出现了堵塞的情况，也会使得空调的低压管出现结冰的情况。因为制冷系统一旦出现堵塞，就会使得制冷剂不能够正常的运行，从而导致出现结霜，因此在这种情况下应先检查管路是否有弯曲的现象，如果如果出现截流，应及时更换制冷管道。

另外当蒸汽蒸发器的温度传感器失效时，空调的低压管也会结冰。造成这一现象的主要原因还是因为这一装置可以实时检测蒸发器的温度从而自动控制空调的制冷系统。当温度不正常时，汽车的空调装置就会停止运行，比如当汽车内部的温度低于2℃时就能够减少低压管出现结冰的情况。然而这并不是解决低压管结冰的良策，出现此种情况时一定要及时的更换传感器 。此外如果空调长时间的运转，也是会造成低压管结冰的。因为在长时间的工作中，空调内的氟会逐渐减少。当氟逐渐匮乏时会使得低压管出现结霜现象。

因此在小编看来，如果汽车内的空调低压管出现了结冰的现象，一定要引起重视并及时的查明原因，并采取针对性的解决措施。

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